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《國務院關于深化“互聯網+先進制造業”發展工業互聯網的指導意見》提出了我國工業互聯網平臺建設的近期目標和中遠期目標，即到2020年支持建設10個左右跨行業、跨領域工業互聯網平臺，到2025年形成3~5個具有國際競爭力的工業互聯網平臺，到2035年建成國際領先的工業互聯網平臺。 可以看出，培育國際領先的工業互聯網平臺，事關未來10~15年工業操作系統主導權之爭，事關一個國家制造業競爭優勢的確立、鞏固和強化，打造本土工業互聯網平臺時間緊迫、任務艱巨、使命偉大。 阿里巴巴集團執…

面對人口紅利消失、技術人員缺乏以及日益嚴格的環保要求，工程機械行業亟待找到新的突破口來轉型升級并實現可持續發展。智能互聯時代，一些行業前沿企業已經開始借助數字化和智能制造技術提升制造與產品服務水平，為客戶帶來更多便利和價值。 工程機械在智能化方面邁出了怎樣的步伐？讓我們通過以下幾家企業的智能化部署及應用來更形象深入地了解工程機械智能化發展。 卡特彼勒數字與智能技術并用的創新制造工藝 卡特彼勒正在充分利用工業機器人、增材制造(3D打印)、區塊鏈等技術，極大…

裝載機的輪胎就像人類的雙腿一樣，能夠按指令移動到想要去的地方才能工作，所以輪胎的重要性不言而喻。輪胎也是有壽命的，如何保養就成為了我們要注意的事情。 下面我主要就輪胎的充氣、選配、換位、溫度、所在環境等幾方面來講解。 首先，嚴格遵守輪胎充氣標準，充氣后檢查各部位是否漏氣，并應定時檢查輪胎氣壓，確保符合標準。養成使用氣壓表測量氣壓的習慣，不可用肉眼判斷。保證輪胎有一定的彈性，在承受規定的負荷時，使其變形不超過規定范圍，保證設備在行駛中具有良好的穩定性和…

中國工程機械工業協會挖掘機械分會公布的挖掘機銷量數據顯示，5月份，納入統計的25家主機制造企業挖掘機共計銷售1.89萬臺，同比降低2.2%。2019年1月份至5月份，挖掘機共計銷售12.2萬臺，同比增長15.2%。 值得注意的是，挖掘機月銷量今年以來首次出現負增長，此前4個月挖掘機單月銷量增速分別為10.0%、68.7%、15.7%、7.0%。有機構分析稱，5月份負增長主要與3方面因素有關，一是存量老舊設備的更換需求減弱，二是一季度銷量超預期，透支了二季度需求，三是2018年同期的基數較高。 “目前的…

根據中國內燃機工業協會《中國內燃機工業銷售月報》數據顯示，2019年5月全國內燃機銷量環比下降；與上年同期相比，柴油機降幅較小，汽油機降幅較大。 究其主要原因還是由于國五國六標準切換，市場觀望情緒濃厚，造成乘用車市場連續多月下滑；商用車延續上月小幅下降；受一季度銷量透支、下游需求放緩及高基數影響，工程機械市場也出現了下滑；貿易摩擦的影響有所顯現，進出口貿易降幅有擴大趨勢。行業經濟總體較為平穩運行態勢，利潤總額指標回落較大，其占比超過半數的汽車發動機制造業…

“一帶一路”助力工程機械發展“一帶一路”從倡議變為現實，6年來，中國已與100余個國家和國際組織簽署了近120份共建“一帶一路”合作協議，涵蓋基礎設施、產能、投資、經貿、金融、科技、社會等合作領域。“一帶一路”為中國工程機械企業“走出去”搭建了重要平臺，通過借船出海、海外并購、海外投資建廠等方式，讓越來越多的工程機械企業走出國門，主動參與全球競爭，為唱響工程機械民族品牌，推動中國工程機械實現可持續發展創造了條件。 在國家戰略的帶動下，“一帶一路”已成為中國…

中國工程機械工業協會挖掘機械分會近日公布的挖掘機銷量數據顯示，5月份，納入統計的25家主機制造企業挖掘機共計銷售1.89萬臺，同比降低2.2%。2019年1月份至5月份，挖掘機共計銷售12.2萬臺，同比增長15.2%。 值得注意的是，挖掘機月銷量今年以來首次出現負增長，此前4個月挖掘機單月銷量增速分別為10.0%、68.7%、15.7%、7.0%。有機構分析稱，5月份負增長主要與3方面因素有關，一是存量老舊設備的更換需求減弱，二是一季度銷量超預期，透支了二季度需求，三是2018年同期的基數較高。 “目…

近日，我國首臺采用自主技術和多項國產核心零部件設計制造的復合地層超大直徑泥水盾構機“振興號”，在中交天和機械設備制造有限公司常熟基地下線。此前，國內另一家盾構機生產企業中鐵工程裝備集團有限公司宣稱2017年、2018年連續兩年產銷量世界第一。 國產盾構機行業發展勢頭正勁。數據顯示，我國盾構機的國產化率達到90%以上。 盾構機，全名叫盾構隧道掘進機，是一種隧道掘進的專用工程機械。現代盾構掘進機集光、機、電、液、傳感、信息技術于一體，是高端制造裝備，被業界稱為“地…

十幾年前，外資掀起了一個收購中國裝備工業排頭兵企業的暗流，并在2005 年達到高潮。這股浪潮對其意義的認識仍然存在爭議。 這場風潮的發生再次觸及了有關中國經濟發展的重大問題： 中國工業發展和現代化是否必須依靠自己？ 無論開放對于中國發展的意義多么重要，實現發展都只能依靠自身能力工程機械是此輪收購風潮的焦點 2004年，山東省與美國卡特比勒公司簽署戰略合作備忘錄，隨后將年銷售額 10 億元的山工機械 40%股份以 200 萬元人民幣的價格賣給卡特。 2005年，廈門意圖出讓中國第…

歷經中國改革開放40年，今天中國的機械工程已經在世界版圖上占有了一席之地。中國機械裝備工業目前已經成為了全球工程機械產品品類最齊全，行業規模最大的國家。根據相關的數據顯示，2018年中國工程機械的銷量已經超過了美國，躍居了全球第一，而且這些年來伴隨著一大批代表著最先進技術的高端裝備的下線，他們已經成為了中國制造在世界上除了高鐵之外的另外一張靚麗的名片。 《對話》現場工程機械到底是什么？做客這次《對話》的嘉賓都是中國工程機械領域的領軍者，在他們心中，工程機…

6月份重卡市場銷量新鮮出爐，和小編上月預期大體相同，呈下降態勢。我國重卡市場6月份共約銷售各種車型10萬輛，環比今年五5月下降8%，同比去年6月的11.21萬輛下降11%,同比降幅是今年迄今為止重卡銷量的*降幅。 用一句話來總結6月重卡市場銷量就是：“同比增長和持平是遙不可及，連小幅下降都成了奢望。”隨著4、5、6月的“三下降”，下半年的行業走勢又會是如何呢? 市場需求整體低迷 工程車遭遇重挫6月重卡的預計銷量是10萬輛，同比下降11%。自4月份以來，重卡市場出現“三連降”的情況…

2018年9月，三一重機第10萬臺小挖下線儀式期間，短短3分鐘里，共有1983臺三一小挖產品被搶購，成交額約6.8億元刷新行業成交記錄，成為行業發展的標志性事件之一。 而這，只是中國工程機械市場格局重塑的一處縮影。 一2018年，國產、歐美、日系和韓系品牌銷量分別約為11.4萬臺、3.5萬臺、3.1萬臺和2.3萬臺，市場占有率分別為55.9%、17.1%、15.1%和11.5%，國產品牌占有率繼續提升、日韓品牌占有率持續下滑。 109297臺、占比59%，小型挖掘機在2018年的銷售成績斐然；67969臺