中國鏟運機械行經過前10年超高速發展之后，從2011年4月開始，進入了一個新的歷史時期。
        從2011年4月一直持續到目前，為這一新歷史時期的轉折過渡期，歷經5年行業低迷后，在2016年年底鏟運機械逆水行舟，強勢而進，各項經濟指標均創歷史最好水平，保持了持續向上的良好態勢。
        工程機械行業的鏟運機械齊發力迎來了欣欣向榮的大好前程。
        根據中國工程機械工業協會鏟土運輸機械分會數據統計，2017年1月份，國內25家主要裝載機生產企業合計銷售各類裝載機4495臺，同比增長16.33%，自2016年10月份以來，連續四個月實現同比正增長，持續復蘇勢頭。
    政策環境持續優化
        1月份裝載機出口形勢良好，合計出口裝載機1261臺，占總銷量28%，這一比率也創下去年7月份以來的最高，僅略低于去年6月份。出口裝載機產品5噸機型占比最高，占比率高達48%，其次為3噸機型，占比31%。
        雖然,經濟大環境的不景氣和工程機械行業的持續低迷,影響了鏟土運輸機械行業的發展,但在當前經濟新常態之下,隨著“一帶一路”《中國制造2025》規劃等國家出臺的一系列穩增長的政策措施和相關舉措將有力地拉動經濟發展,也將有力提振工程機械鏟運機械。
    基建拉動發展
        土方機械數據反彈原因：近幾個月數據大幅反彈源于國家基建投資拉動明顯，主要包括道路橋梁和礦業等下游帶來推土機需求增長。產業對2017年的看法：預計2017年下游投資將下一臺階，房地產投資增速預計為3-5%，基建投資增速約20%，由于基建投資持續、更新需求和低基數效應三大因素，我們預計推土機等土方機械2017上半年有望維持高增長，但行業銷量高增長持續性有不確定性。
       眾所周知，鐵路建設相對于其它工程項目，工期長，地質條件復雜多變，高風險隧道群司空見慣，施工難度非常之大，對施工裝備各項能力要求極高。徐工裝載機歷經考驗，憑借絕佳的可靠性和對險惡工況的適應能力得到各鐵路建設單位的廣泛青睞。
       2017年中國鏟運機械行業走出低迷的態勢，整個行業轉型升級與結構調整仍將持續進行，這樣低谷期過去后,行業的歷史將翻開新的一頁！