鋼材是傳統(tǒng)機(jī)械行業(yè)最重要的原材料。近日獲悉，上半年工程機(jī)械行業(yè)持續(xù)回溫，特別是挖掘機(jī)實(shí)現(xiàn)了70%以上的同比增長(zhǎng)。

而記者也注意到，上半年裝載機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)等產(chǎn)品的銷量都在20%以上，可以說(shuō)歷經(jīng)多年低迷的工程機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)將來(lái)了難得的快速?gòu)?fù)蘇期。業(yè)內(nèi)人士表示，一方面受到了近年來(lái)銷量基數(shù)較低的影響，另外隨著宏觀經(jīng)濟(jì)回暖、PPP項(xiàng)目落地、房地產(chǎn)投資增長(zhǎng)、產(chǎn)品庫(kù)存周期、換新周期等各因素的疊加的影響，使得各類工程機(jī)械設(shè)備市場(chǎng)都經(jīng)歷著強(qiáng)勁的回升。

鋼材是工程機(jī)械產(chǎn)品成本構(gòu)成中最主要的部分，一般來(lái)說(shuō)，鋼材成本要占到工程機(jī)械產(chǎn)品成本的14%左右，如果再加上液壓件、發(fā)動(dòng)機(jī)、外購(gòu)件等配套用鋼，成本將上浮到30%附近。

2017年上半年，受到下游需求向好以及鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能持續(xù)發(fā)力的影響，上半年國(guó)內(nèi)鋼鐵材料價(jià)格上漲快速。比如工程機(jī)械制造主要是用的20mm中厚板現(xiàn)貨價(jià)格自2016年初開始觸底反彈。截至8月15日，中厚板價(jià)格已從最低價(jià)格1800元/噸上漲至近4000元/噸。

根據(jù)分析，對(duì)于汽車起重機(jī)產(chǎn)品鋼材成本占比約為17%，若鋼價(jià)提升33%，需要產(chǎn)品價(jià)格提升5.61%才能覆蓋成本。而對(duì)于挖掘機(jī)，鋼材成本占比約為20%。若鋼價(jià)提升33%，產(chǎn)品價(jià)格提價(jià)6.6%才能覆蓋成本。

加上考慮到工程機(jī)械企業(yè)采購(gòu)原材料通常采用協(xié)議價(jià)，采購(gòu)價(jià)格波動(dòng)較小，且采購(gòu)周期半年或者一年。因此用半年至一年的中厚板均價(jià)作為成本價(jià)的參考指標(biāo)較為合理。如此綜合來(lái)看，2017年中厚板平均價(jià)格相對(duì)于2016年均價(jià)增長(zhǎng)30%左右。據(jù)悉，工程機(jī)械產(chǎn)品液壓件、發(fā)動(dòng)機(jī)、外購(gòu)件成本占比較大，特別是進(jìn)口底盤、液壓件等重點(diǎn)零部件產(chǎn)品，受鋼價(jià)變化的影響較小。

對(duì)于鋼材價(jià)格的上浮，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)靳偉表示，鋼材價(jià)格上漲屬于理性回升。從2011~2015年末，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)鋼材價(jià)格經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)50個(gè)月的連續(xù)下跌，最低點(diǎn)鋼材綜合價(jià)格指數(shù)僅為54.48點(diǎn)，相當(dāng)于1994年4月鋼材價(jià)格的一半左右。從2016年1月起，鋼材價(jià)格才開始回升，到2017年6月末，鋼材綜合價(jià)格指數(shù)101.03點(diǎn)，比去年底上漲1.53%。此外，自去年以來(lái)大宗原燃料產(chǎn)品價(jià)格都呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。而且上半年會(huì)員企業(yè)銷售利潤(rùn)率僅為3.04%，遠(yuǎn)低于前6個(gè)月全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)率6.11%的平均水平。會(huì)員企業(yè)平均噸鋼利潤(rùn)只有160元左右，一部分企業(yè)處于盈虧邊緣，還有一部分企業(yè)仍在虧損。

不過業(yè)內(nèi)人士也認(rèn)為，2017年國(guó)內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)將保持高水平，而鋼材出口量呈下降態(tài)勢(shì)，因此鋼價(jià)難以持續(xù)大幅上漲。而參照目前工程機(jī)械市場(chǎng)銷售情況來(lái)看，鋼價(jià)上漲對(duì)該行業(yè)的影響并不巨大。也有一種聲音認(rèn)為，在不可期因素的干擾下，只有更優(yōu)秀的公司才能更好地消化不利因素，維持企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。