據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2019年2月納入統(tǒng)計(jì)的22家裝載機(jī)制造企業(yè)共銷售各類裝載機(jī)6182臺(tái)，同比增長(zhǎng)9.09%。其中，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量4847臺(tái)，同比增長(zhǎng)17.6%；出口銷量1335臺(tái)，同比下降13.6%。

開(kāi)工季爆發(fā)，提振需求增長(zhǎng)

裝載機(jī)的下游應(yīng)用領(lǐng)域包括基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、采礦、農(nóng)田水利、房地產(chǎn)建設(shè)等固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目。

1月，全國(guó)24個(gè)省市累計(jì)發(fā)行約4180億地方債，重點(diǎn)投向公路、鐵路、水利、環(huán)保、棚戶區(qū)改造等地方政府重點(diǎn)項(xiàng)目、民生保障工程，補(bǔ)基建“短板”穩(wěn)投資。

進(jìn)入2月，密集推出的基建項(xiàng)目開(kāi)始進(jìn)入施工期。火爆的開(kāi)工潮，極大拉動(dòng)了裝載機(jī)等工程機(jī)械設(shè)備的銷量，用戶對(duì)裝載機(jī)的需求增長(zhǎng)明顯。

環(huán)保+高基數(shù)促使需求放緩

1-2月累計(jì)總銷量13422臺(tái)，同比下降8.71%；累計(jì)內(nèi)銷10442臺(tái)，同比下降6.18%；累計(jì)出口2980臺(tái)，同比下降16.6%。

下滑原因：受環(huán)保壓力，如采礦業(yè)整頓，導(dǎo)致大量不合規(guī)的中小礦山關(guān)閉；此外，裝載機(jī)在部分功能上逐漸被挖掘機(jī)所替代，導(dǎo)致了裝載機(jī)銷量的下降。

更新迭代+基建推進(jìn)，前景樂(lè)觀

調(diào)研顯示，目前設(shè)備需求主要來(lái)自于公路、農(nóng)田水利等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)施工，雖然部分省份受下雨影響開(kāi)工率受一定影響，但客戶購(gòu)買(mǎi)設(shè)備的熱情不減，大部分客戶手中都有確定的工程，預(yù)判后續(xù)開(kāi)工會(huì)上升。將進(jìn)一步促進(jìn)裝載機(jī)需求釋放。

2016-2020年裝載機(jī)更新需求

此外，環(huán)保核查趨嚴(yán)將加快更新需求釋放，國(guó)三切換國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)有望推動(dòng)更新需求提前釋放，拉長(zhǎng)工程機(jī)械行業(yè)景氣周期。 據(jù)資料顯示，2019和2020年裝載機(jī)更新需求分別為19.69和20.82萬(wàn)臺(tái)，裝載機(jī)在2019年前后到達(dá)更新需求高峰。