全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)總體增長(zhǎng)在降速，但2020年全球工程機(jī)械制造商PLUS 50強(qiáng)（即全球工程機(jī)械行業(yè)排名第51-100位的制造企業(yè)）增長(zhǎng)表現(xiàn)好于全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)。2020年PLUS 50強(qiáng)制造商銷(xiāo)售額為131.69億美元，增幅約為10.60%。

此次上榜的PLUS 50強(qiáng)制造商，平均企業(yè)年齡為55.38歲。其中發(fā)展歷史最久的企業(yè)，成立于1835年；而即使是成立于2012年的臨工重機(jī)，其實(shí)也在工程機(jī)械行業(yè)深耕數(shù)十年。顯然，成為全球最頂級(jí)的“專(zhuān)業(yè)化”制造商，必須有著長(zhǎng)期的磨礪與積淀。

按領(lǐng)域劃分，2020年PLUS 50強(qiáng)企業(yè)共涉及22個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，其中

礦用卡車(chē)領(lǐng)域，有4家；

水平定向鉆領(lǐng)域，有2家；

伸縮臂插裝車(chē)領(lǐng)域，為5家；

樁工機(jī)械領(lǐng)域，為2家；

挖掘機(jī)/裝載機(jī)領(lǐng)域，4家；

小型挖掘機(jī)領(lǐng)域，3家；

挖掘裝載機(jī)領(lǐng)域，4家；

滑移裝載機(jī)/小型裝載機(jī)領(lǐng)域，4家；

小型翻斗車(chē)領(lǐng)域，6家；

履帶起重機(jī)領(lǐng)域，1家；

汽車(chē)起重機(jī)領(lǐng)域，3家；

隨車(chē)起重機(jī)領(lǐng)域，4家；

履帶蜘蛛式起重機(jī)領(lǐng)域，2家；

塔式起重機(jī)領(lǐng)域，4家；

瀝青混凝土設(shè)備領(lǐng)域，7家；

直臂-曲臂-剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)領(lǐng)域，8家；

車(chē)載式高空作業(yè)平臺(tái)領(lǐng)域，12家；

廂式高空作業(yè)平臺(tái)領(lǐng)域，2家；

履帶蜘蛛式高空作業(yè)平臺(tái)領(lǐng)域，6家；

移動(dòng)式破碎篩分設(shè)備領(lǐng)域，4家；

壓路機(jī)、沖擊夯、振動(dòng)平板夯領(lǐng)域，3家；

空氣壓縮機(jī)領(lǐng)域，1家。

從上述數(shù)據(jù)可以看出，應(yīng)用場(chǎng)景極其多元的高空作業(yè)設(shè)備板塊，是“專(zhuān)業(yè)化”企業(yè)的集中爆發(fā)區(qū)；而極度被細(xì)化的市場(chǎng)，也在一定程度上反映了其中蓬勃的創(chuàng)新。

還有一個(gè)領(lǐng)域，也值得關(guān)注—瀝青混凝土領(lǐng)域。全球范圍內(nèi)，盡管諸多綜合性制造商也涉足于此，但卻并未擋住專(zhuān)業(yè)化企業(yè)的行進(jìn)。在這個(gè)領(lǐng)域，不僅有成立于1869年的安邁集團(tuán)，還有組建于上世紀(jì)90年代的南方路機(jī)、岳首筑機(jī)和德基機(jī)械。推此及彼，全球工程機(jī)械專(zhuān)業(yè)化板塊，為后起之秀中國(guó)留下了足夠的發(fā)展空間。

從位次上看，榜單中排名前20的企業(yè)，主要集中在礦山設(shè)備、水平定向鉆、高空作業(yè)設(shè)備、挖掘機(jī)/裝載機(jī)、起重機(jī)械、瀝青混凝土設(shè)備以及移動(dòng)破碎篩分領(lǐng)域，且多數(shù)為歐美企業(yè)。

2020全球工程機(jī)械制造商PLUS 50強(qiáng)榜單中，地區(qū)差異性依然顯著。

按照區(qū)域來(lái)看，2020PLUS 50強(qiáng)制造企業(yè)分布在北美洲、歐洲、亞洲的15個(gè)國(guó)家，其中

美國(guó)企業(yè)最多，為11家，位列前三甲的企業(yè)中，就有兩家來(lái)自美國(guó)——威猛公司和溝神；

中國(guó)緊隨其后，有9家；

意大利次之，8家；

德國(guó)，5家；

日本，4家；

法國(guó)，3家；

西班牙，2家；

白俄羅斯、瑞士、荷蘭、英國(guó)、比利時(shí)、土耳其、印度以及馬來(lái)西亞，則各1家。

盡管以中國(guó)為代表的亞洲專(zhuān)業(yè)化工程機(jī)械制造企業(yè)，品牌號(hào)召力與產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力愈發(fā)強(qiáng)大，但仍然無(wú)法改變以歐美企業(yè)為主導(dǎo)的全球形勢(shì)，50家企業(yè)中，共有35家源自歐美。顯而易見(jiàn)，在專(zhuān)業(yè)化、細(xì)分化角度，亞洲企業(yè)與歐美企業(yè)之間仍然存在很大差距。

正視不足，也要肯定成績(jī)。就亞洲范圍而言，中國(guó)、日本企業(yè)均有不俗表現(xiàn)。雖然PLUS 50強(qiáng)企業(yè)中，日本企業(yè)只有4家，但原本長(zhǎng)期盤(pán)踞前兩位的洋馬建機(jī)已成功進(jìn)入全球前50強(qiáng)，另有兩家企業(yè)——北越工業(yè)株式會(huì)社、三笠產(chǎn)業(yè)株式會(huì)社新進(jìn)榜單，其中唯一一家涉足空氣壓縮機(jī)領(lǐng)域的北越工業(yè)株式會(huì)社更是直接躍居第14位。

中國(guó)專(zhuān)業(yè)化制造企業(yè)過(guò)去一年成績(jī)也頗為亮眼，排名前十位中，中國(guó)企業(yè)占據(jù)其二，中國(guó)礦山設(shè)備、高空作業(yè)設(shè)備制造商臨工重機(jī)躋身前五強(qiáng)；另一家礦山設(shè)備制造企業(yè)同力重工亦憑借良好的市場(chǎng)表現(xiàn)，從第12位升至第9位。浙江鼎力快速提升6個(gè)位次，至第12位。而來(lái)自湖南的星邦智能則首次進(jìn)入該榜單。

隨著中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展，更具實(shí)力的中國(guó)專(zhuān)業(yè)化企業(yè)將越來(lái)越多，中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品也會(huì)在差異化、細(xì)分化和專(zhuān)業(yè)化上，再進(jìn)一程。