近日，各種榜單、數據接連披露，我們欣喜于工程機械行業整體景氣不斷提升的同時，發現行業集中度也在不斷提高。龍頭企業工程機械產品的銷量增長率跑贏行業整體增速，市占率不斷攀升，行業財富向龍頭企業聚集效應明顯。

據中國工程機械工業協會統計數據，2019年納入統計的311家工程機械行業企業，實現營收6681億，同比增長12%。

其中，前3家企業（三一、徐工、中聯重科）共計實現營收約1782億，占整個行業營收的27%；前4家企業（三一、徐工、中聯重科、柳工）共計實現營收1974億，占工程機械行業總營收的30%。CR3和CR4營收占比較2018年均提高5個百分點。

從收入占比來看，2019年龍頭主機廠收入占行業總營收的1/3左右，是行業收入的重要來源，說明工程機械行業財富向龍頭企業聚集效應明顯。

今年1-6月，行業內12家企業集團實現營收2024億元，同比增長15.4%，實現利潤180億元，同比增長15.9%，企業利潤率達到8.9%。12家企業集團的平均利潤高于全行業平均水平的6%。

整體情況如此，各個分支領域也是如此。

近幾年，我國挖掘機前四品牌（三一、徐工、臨工、卡特彼勒）市占率總和逐年提升，從48.3%增長至60.34%；

裝載機CR4（徐工、柳工、臨工、龍工）超過60%；

推土機領域，山推一家的市占率就能占到70%左右；

起重機領域，中聯、徐工、三一、柳工市占率總和超過90%；

……

可以說，未來的大部分市場是屬于這些頭部企業的，而且，這種現象不止于工程機械行業！

行業寡頭的出現并非壞事，反而是行業成熟的表現：在充分自由競爭的階段，行業難免魚龍混雜，相互壓價無序競爭在所難免，會出現行業內部無用消耗及資源的極大浪費，行業一旦出現整合并形成數個寡頭，會提高行業進入門檻阻止了攪局者，并形成穩定的利潤收入，寡頭間會出現相互制衡的良性競爭——既不敢隨意提高價格，也不敢任意降低商品/服務質量，并形成納什均衡的格局。這一個格局的出現對國家有利——利于監管和稅收，對行業有利——利于行業標準的制定的執行，對消費者有利——更穩定的價格、質量和較多樣的選擇。

但它也有弊端。對新的創業者不利、對現存中小企業不利，門檻——技術/經驗/人脈/資金的要求——會更高，很難再獨立壯大一個行業，被寡頭收購是必然結果也是最好的歸宿，除非有革命性的技術創新并實現彎道超車。