1、挖掘機連續7個月銷量增速超50%

根據中國工程機械工業協會數據顯示，2020年1-10月累計實現挖掘機銷量26.4萬臺，同比增長34.5%，銷量續創同期歷史新高，行業高景氣度持續，預計全年銷量有望達32萬臺以上的新紀錄。

隨著國內疫情的有效控制，挖掘機作為工程機械行業的反彈先鋒3月銷量增速率先轉正，目前已連續7個月銷量增速保持在50%以上，行業呈現明顯的淡季不淡、旺季更旺的需求特征。

2、三季度出口開始明顯回升，國產品牌走出去趨勢不可逆

受海外疫情沖擊，海外市場今年出現明顯的萎縮，二季度行業出口銷量增速僅為個位數，三季度開始，行業出口出現明顯的回升，1-10月出口累計銷量達27127臺，增速回升至25.9%，占總銷量的比重為10.3%，隨著海外疫情的緩解，接下來2個月預計銷量增速進一步回升。

海外疫情的持續發酵為海外市場客戶接受國產品牌創造了更好的環境，2020年主機龍頭自有品牌出口不降反升體現國產品牌海外市場滲透率的提升，也彰顯了國產品牌產品競爭力的全方位提升，國產品牌走出去趨勢不可逆，未來國內工程機械龍頭企業也必將逐漸成為全球工程機械領軍企業，目前國內品牌在海外市場的滲透率還很低，廣闊的海外市場將為國內龍頭企業中長期持續發展提供強勁的動力。

3、其他中后期工程機械品種持續發力

汽車起重周期波動性相比挖掘機更強，全年銷量增速有望達25%

混凝土泵車為代表的中后期工程機械品種接力挖掘機高增長，全年有望實現近1.2萬臺的銷量。

4、環保政策趨嚴大勢所趨，工程機械淘汰期漸行漸近

為緩解環境壓力，我國柴油車的排放標準不斷更新升級，2017年7月1日，重型柴油車的國五標準正式實施，2019-2023年將陸續進入國六排放標準。

道路移動機械一般為“隔三代”淘汰，目前多省市已公告提前執行國六排放標準，將禁售國五、國四全天限行、國三不再年檢，因此2021年這些設備將面臨加速淘汰。

非道路移動機械之前征求意見稿顯示，自2020年12月1日起，國四排放標準將正式實施，不滿足國四標準的非道路移動機械不得生產、進口、銷售，由于疫情影響，非道路移動機械國四排放標準實施有所延遲但不會缺席，預計2021年下半年也有望開始實施，因此在環保政策驅動下，國二非道路移動機械設備也將面臨陸續強制更新淘汰。

目前混凝土泵車、汽車起重機、混凝土攪拌車保有量中國三以及國二挖掘機占比均較高，未來2-3年存在較強的環保升級需求。